Die Mosel — in beide Richtungen
Rosé an der Croisette oder Fischbrötchen an der Elbe?
Beides beginnt vor deiner Haustür. Nach Süden sind es rund 1.100 Kilometer und 145 Schleusen bis ans Mittelmeer, nach Norden rund 1.000 Kilometer und 24 Schleusen bis nach Hamburg. Trag dein Boot ein, und du siehst, ob es durchpasst und wie lange du in deinem Tempo unterwegs bist.
Was dieser Planer kann — und was nicht
Er rechnet Etappen, keine Route. Auf der Strecke liegen rund 145 Schleusen; wir haben Etappenwerte, aber nicht die Lage jeder einzelnen. Allein der Canal des Vosges hat 93 — die geben wir nicht aus dem Gedächtnis wieder, sondern verweisen auf die Karten von VNF. Für die Mosel ist das anders: Dort stehen die echten Schleusen mit Kilometer und Funkkanal weiter unten.
Auf deiner Strecke (Mosel km 229,5–242,2)
Keine bekannten Sperrungen und keine kritischen Wasserstände auf dem Moselabschnitt.
Gilt für die Mosel bis Apach. Ab der französischen Grenze (VNF-Bereich) liegen uns keine amtlichen Meldungen vor — dort die Avis à la batellerie prüfen. Wasserstände & Hochwasser · Schleusen & Staustufen
Deine Strecke in 2 Etappen
Schengen Marina Schwebsange
Die letzte Bootstankstelle an der luxemburgischen Mosel. Wer von hier losfährt, sollte volle Tanks und frisches Wasser haben — die nächste verlässliche Versorgung liegt in Frankreich.
- Tankstelle
- Montag bis Samstag 10 bis 17 Uhr, sonntags geschlossen
- Hafenbüro
- 1. April bis 31. Oktober, täglich 10–13 und 14–18 Uhr
- Telefon
- +352 23 66 44 60
Gerechnet mit 6 Fahrstunden pro Tag und 8 Knoten, zuzüglich zwanzig Minuten je Schleuse.
-
1
Schengen → Apach
Mosel · LU / DE / FR
6 km 0 Schleusen 1 Tage 0,4 StundenDer vertraute Teil. Ab Schengen wird die Mosel zur Moselle, die Grenze verläuft mitten im Fluss. Letzte Gelegenheit zum Tanken an der luxemburgischen Mosel ist Schwebsange.
-
2
Apach → Metz
Moselle canalisée · FR
55 km 6 Schleusen 1 Tage 5,7 StundenHinter Apach beginnt Frankreich im Großformat: breite Kammern, Selbstbedienung an vielen Schleusen, Industriekulisse um Thionville. In Metz liegst du dann mitten in der Stadt — der Sportboothafen am Plan d’eau ist einer der schönsten Stadtliegeplätze der ganzen Strecke.
Dein Ziel im Detail: Metz
Metz ist das schönste Wochenendziel der französischen Mosel: Der Sportboothafen am Plan d’eau liegt zu Füßen der Altstadt, und vom Steg aus siehst du die Kathedrale Saint-Étienne — deren Chagall-Fenster allein die Fahrt wert sind. Mittelalter, Markthallen und das Centre Pompidou-Metz liegen in Gehweite.
Die sechs Schleusen ab Apach laufen in großen Kammern und vielerorts in Selbstbedienung — mit der Télécommande von der ersten Schleuse bist du unabhängig. Hin gegen die Strömung gemächlich, zurück mit ihr flott: Das klassische Wochenende rechnet sich fast von selbst.
Für die französischen Schleusen führen wir bewusst keine Einzeldaten — verbindlich sind die amtlichen Karten und Avis à la batellerie von VNF. Ab Apach gilt die Vignettenpflicht.
Gut zu wissen
- Im Hafen am Plan d’eau früh anrufen oder anfunken — die Stadtlage macht ihn beliebt, gerade an Sommerwochenenden.
- Samstags gehören die Markthallen von Metz zum Pflichtprogramm — Proviant für die Rückfahrt inklusive.
- Wer einen Tag dranhängt, fährt weiter nach Nancy — ab Metz ist es die entspannte Fortsetzung derselben Wasserstraße.
Anderes Ziel KI-unterstützt
Die Rechnung oben geht bis zum gewählten Etappenende. Für alles darüber hinaus — Marseille, Nizza, Barcelona, Venedig — bekommst du hier eine Einordnung. Sie ist ausdrücklich keine Streckenrechnung.
Von einer KI verfasst und nicht geprüft. Bewusst ohne Entfernungen und Fahrzeiten — die stünden sonst neben den geprüften Zahlen oben, ohne dieselbe Grundlage zu haben.
Die Mosel im Detail
Für den Anfang der Strecke haben wir echte Daten: alle Schleusen mit Kilometer, Sportbootkammer und Funkkanal.
| Mosel-Kilometer | Anlaufstelle | Sportboot | UKW-Kanal |
|---|---|---|---|
| 242,4 | Schleuse Apach | keine | Kanal 20 |
| 229,9 | Schleuse Stadtbredimus / Palzem | 18 m x 3,30 m | Kanal 20 |
| 212,8 | Schleuse Grevenmacher / Wellen | 18 m x 3,30 m | Kanal 18 |
| 195,8 | Schleuse Trier | 18 m x 3,30 m | Kanal 79 |
| 166,2 | Schleuse Detzem | 18 m x 3,30 m | Kanal 78 |
| 141,5 | Schleuse Wintrich | 18 m x 3,30 m | Kanal 22 |
| 123,8 | Schleuse Zeltingen | 18 m x 3,30 m | Kanal 20 |
| 103 | Schleuse Enkirch | 18 m x 3,30 m | Kanal 18 |
| 78,4 | Schleuse St. Aldegund | 18 m x 3,30 m | Kanal 82 |
| 59,4 | Schleuse Fankel | 18 m x 3,30 m | Kanal 81 |
| 37,1 | Schleuse Müden | 18 m x 3,30 m | Kanal 79 |
| 20,8 | Schleuse Lehmen | 18 m x 3,30 m | Kanal 78 |
| 1,9 | Schleuse Koblenz | 18 m x 3,30 m | Kanal 20 |
Ab Apach stromauf gilt in Frankreich die Vignettenpflicht von VNF. Für die Schleusen dort und alles Weitere brauchst du die amtlichen Karten — wir bilden sie hier bewusst nicht nach.
Mitnehmen
Als PDF zum Ausdrucken — an Bord hilft Papier dort weiter, wo kein Netz ist. Angemeldet rufst du gespeicherte Pläne auf jedem Gerät ab, auch unterwegs auf dem Handy.
Keine Törnplanung
Diese Rechnung ersetzt keine Törnplanung. Betriebszeiten der Schleusen, Sperrungen, Wasserstände, Vignetten und die Wetterlage auf der Rhône und am Mittelmeer musst du selbst prüfen. Die Zahlen sind Anhaltspunkte, keine Zusagen.
Quellen: WSA Mosel-Saar-Lahn — Mosel · VNF — Voies navigables de France · Canal des Vosges — Wikipedia · Rhône — Wikipedia