Sag, was los ist
Der Assistent baut daraus den vorschriftsmässigen Funkspruch — mit deinem Bootsnamen, deiner Position und dem richtigen Kanal. Läuft im Browser, auch ohne Netz.
Dein Boot
Einmal eintragen, dann steht es in jedem Funkspruch. Bleibt auf diesem Gerät, geht an keinen Server.
Luxemburgische Rufzeichen bestehen aus zwei Buchstaben und vier Ziffern. Der ATIS-Code beginnt in Luxemburg mit 9253.
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Funkbetrieb
Genormte Redewendungen
Die Formulierungen aus dem Handbuch Binnenschifffahrtsfunk, Regionaler Teil Rhein und Mosel. Antippen kopiert den Satz.
Manöver
Ein- und Ausfahren
Überholen
Begegnen
Radarfahrt und unsichtiges Wetter
Ausfälle und Unfälle
Notfallnummern Mosel
Funk zuerst, Telefon zusätzlich. Beides schadet nie.
Wie der Assistent arbeitet
Der Assistent erfindet keine Funksprüche. Er setzt sie nach dem Schema des Handbuchs Binnenschifffahrtsfunk zusammen: Anruf, Kennung, Position, Meldung. Die Verfahrenswörter MAYDAY, PAN PAN, SECURITE, THIS IS, MAYDAY RELAY, SILENCE MAYDAY, RECEIVED und SILENCE FINI werden dabei nie übersetzt — für THIS IS ist «HIER IST» beziehungsweise «ICI» ausdrücklich zugelassen.
KOMMEN, ENDE und VERSTANDEN stehen so nicht im Regelwerk der Binnenschifffahrt. Sie sind übliche und erwartete Praxis, kein vorgeschriebener Wortlaut — deshalb sind sie hier grau gesetzt.
Die Sprache richtet sich nach dem Land der gerufenen Station: § 4.05 der Moselschifffahrtspolizeiverordnung und der CORVNI-Fragenkatalog des ILR sagen dasselbe. Deshalb schaltet der Assistent bei einer französischen Schleuse automatisch auf Französisch um.