km 229,86Pegel
Pegel Stadtbredimus
Luxemburgischer Pegel an der Staustufe. Aktuelle Werte über den Hochwasser- und Wasserstandsdienst inondations.lu.
- Betreiber
- Administration de la gestion de l'eau
Revier Mosel
Wasserstände und Pegel
Der Wasserstand entscheidet auf der Mosel über mehr als nur den Tiefgang: Er bestimmt die Durchfahrtshöhe unter den Brücken, die Strömung in den Stauhaltungen und ab einem bestimmten Punkt darüber, ob überhaupt gefahren werden darf.
Wasserstände jetzt
Alle Moselpegel von Apach bis Koblenz, direkt von PEGELONLINE der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung. Aktualisierung alle 20 Minuten.
| km | Pegel | Stand | ggü. MW | Tendenz | Einordnung | Marke I | Marke II | HSW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 241,8 | Perl | 215 cm | −31 cm | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 230,5 | Stadtbredimus Oberpegel | 614 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 229,44 | Stadtbredimus Unterpegel | 221 cm* | — | gleichbleibend | normal | 370 cm | 450 cm | 530 cm |
| 222,2 | Wincheringen | 219 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 213,3 | Grevenmacher Oberpegel | 845 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 212,5 | Grevenmacher Unterpegel | 209 cm | −21 cm | steigend | normal | — | — | 520 cm |
| 196,2 | Trier Oberpegel | 935 cm* | — | steigend | normal | — | — | — |
| 195,3 | Trier Unterpegel | 223 cm | −81 cm | steigend | normal | 520 cm | 580 cm | 695 cm |
| 185,94 | Ruwer | 220 cm | −40 cm | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 171,7 | Mehring AMS | 216 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 167,7 | Detzem Oberpegel | 1.119 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 165,4 | Detzem Unterpegel | 225 cm* | — | steigend | normal | — | — | 705 cm |
| 141,7 | Wintrich Oberpegel | 969 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 141,1 | Wintrich Unterpegel | 227 cm* | — | steigend | normal | — | — | 675 cm |
| 124,1 | Zeltingen Oberpegel | 824 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 123,4 | Zeltingen Unterpegel | 232 cm | −81 cm | steigend | normal | — | — | 695 cm |
| 103,13 | Enkirch Oberpegel | 970 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 102,6 | Enkirch Unterpegel | 230 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | 780 cm |
| 78,48 | Sankt Aldegund Oberpegel | 919 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 78,1 | Sankt Aldegund Unterpegel | 234 cm* | — | fallend | normal | — | — | 775 cm |
| 59,7 | Fankel Oberpegel | 919 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 58,9 | Fankel Unterpegel | 225 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | 780 cm |
| 51,6 | Cochem | 219 cm | −54 cm | gleichbleibend | normal | 450 cm | 500 cm | 600 cm |
| 37,47 | Müden Oberpegel | 873 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 36,8 | Müden Unterpegel | 223 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | 730 cm |
| 21,04 | Lehmen Oberpegel | 966 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
| 20,37 | Lehmen Unterpegel | 203 cm* | — | fallend | normal | — | — | 715 cm |
| 2,11 | Koblenz Oberpegel | 202 cm* | — | gleichbleibend | normal | — | — | — |
Die Stände einzelner Pegel lassen sich NICHT miteinander vergleichen: Jeder Pegel hat seinen eigenen Nullpunkt, und ein Oberpegel misst den aufgestauten Spiegel über dem Wehr. Vergleichbar ist die Spalte „ggü. MW" — die Abweichung vom Mittelwasser der jeweiligen Station. Mit * gekennzeichnete Stationen führen keinen Vergleichswert — meist Oberpegel an einer Staustufe, die den aufgestauten Spiegel messen.
Marke I: Einschränkungen für die Schifffahrt. Marke II: Einstellung der Schifffahrt. HSW: höchster Schifffahrtswasserstand. Nicht jeder Pegel führt alle drei Werte — wo nichts steht, ist für diese Station keiner festgelegt.
Abgerufen: 10.10.2026, 22:36 · Amtliche Messung der WSV, unverbindlich wiedergegeben. Verbindlich sind ELWIS und die Bekanntmachungen für die Schifffahrt.
Die drei Marken, auf die es ankommt
Marke I
Erste Hochwassermarke. Ab hier gelten Einschränkungen: reduzierte Geschwindigkeit, Fahrverbot in bestimmten Bereichen, verstärkte Meldepflichten. Für Sportboote ist ab hier Zurückhaltung angesagt — die Strömung nimmt spürbar zu und Treibgut kommt auf.
Marke II
Zweite Hochwassermarke. Die Schifffahrt wird eingestellt. Wer dann noch auf dem Wasser ist, hat ein Problem — nicht nur rechtlich. Die Schleusen werden in den Hochwasserbetrieb genommen oder ganz geschlossen.
HSW
Höchster Schifffahrtswasserstand. Der Bezugswert für die angegebenen Durchfahrtshöhen unter Brücken. Steigt der Pegel darüber, ist die Durchfahrtshöhe nicht mehr garantiert — gefahren wird dann aber ohnehin nicht mehr.
Niedrigwasser
Das andere Extrem, in trockenen Sommern zunehmend ein Thema. Die Fahrrinnentiefe von drei Metern ist ein Sollwert, kein Versprechen. Bei anhaltendem Niedrigwasser gelten Abladebeschränkungen; für Sportboote mit unter 1,50 m Tiefgang bleibt die Strecke in der Regel befahrbar.
Messstellen
Pegel an der Mosel
km 195,30Pegel
Pegel Trier
Wichtigster Bezugspegel für die Obermosel. Bei Erreichen der Hochwassermarke I gelten Fahreinschränkungen, bei Marke II wird die Schifffahrt eingestellt.
- Höchster Schifffahrtswasserstand
- Höchster schiffbarer Wasserstand — siehe ELWIS
- Marken
- HW-Marke I: Einschränkungen, HW-Marke II: Einstellung der Schifffahrt
- Abruf
- Wasserstandsansage der WSV, automatisch
Wo die aktuellen Daten stehen
Diese Stellen sind die Quelle — für Luxemburg, Deutschland und Frankreich getrennt, weil die Mosel drei Verwaltungen durchläuft.
| Stelle | Zuständig für | Was es dort gibt |
|---|---|---|
| ELWIS | Deutsche Bundeswasserstraßen | Pegel, Vorhersagen, Bekanntmachungen für die Schifffahrt, Sperrungen, Schleusenbetriebszeiten |
| PegelOnline | Deutsche Messstellen | Aktuelle Pegelwerte im Viertelstundentakt, Ganglinien, offene Datenschnittstelle |
| inondations.lu | Luxemburg | Wasserstände und Hochwasservorhersage für Mosel, Sauer, Our und Alzette |
| Vigicrues | Frankreich, Oberlauf | Hochwasserlage der französischen Mosel oberhalb von Apach |
| WSA Mosel-Saar-Lahn | Wasserstraße Mosel | Betriebsmeldungen, Schleusensperrungen, Bauarbeiten |
Praktischer Rat für die Tagesplanung
Vor dem Ablegen drei Dinge prüfen: den aktuellen Pegel am nächstgelegenen Messpunkt, die Vorhersage für die kommenden achtundvierzig Stunden und die Bekanntmachungen für die Schifffahrt. Letztere sind der am häufigsten übersehene Punkt — eine gesperrte Schleuse wegen Wartungsarbeiten kann eine Tagesetappe unmöglich machen, und das steht nirgends im Pegelwert.
Bei steigendem Wasser gilt: lieber einen Tag früher in den Hafen als einen zu spät. Die Mosel steigt nach Starkregen im Einzugsgebiet schnell, und die Liegeplätze in den geschützten Häfen sind dann rasch belegt.
Nicht ständig nachsehen müssen
Lass dich per E-Mail warnen, wenn ein Pegel Marke I, Marke II oder HSW kreuzt — mit Entwarnung, kostenlos.